武冈市云山大桥桩基探溶顺利完工

被称为我省建桥史上“教科书”的武冈市云山大桥桩基探溶项目，通过我队地勘一院和水工环所一年多的不懈努力，已于近日完工并提交报告。该项目从去年5月份对桥东的部分桩进行试探性探溶开始，到今年元月份全面进入其他标段探溶，共完成探溶钻孔239个，总进尺6374米，其工作进度和施工质量，受到了业主方的高度赞扬。

武冈市云山大桥是湖南省邵阳市的一个重点建设项目，其地质情况十分复杂，工作区溶洞极为发育，形态各异，极不规律，且大部分充填了松散的砂卵石，最大厚度达36.10米。考虑到大桥地段岩溶强烈发育的地质条件，要穿过多层溶洞，探溶深度一般在45米以上，少数桩的探溶深度达到了60米以上，探溶难度大。我队地勘一院明知道这是个烫手的山芋，这样的探溶难度尽管没有经历过，但也要搏一搏。经过公开招标，该院以价格优、措施硬而一举成为中标单位。承担此项目后，该院一边探索施工方法，一边进行分析总结，不断改进钻探施工工艺，解决了钻孔施工过程中遇到的难以穿透多层溶洞、桩井内套管容易断裂、井口容易垮塌等多个难题，既按时完成了桩井探溶进度任务，又满足了设计方施工质量的要求，没有出现任何质量和安全事故。

6～7月份，正是大桥探溶的关键阶段，而此时也是我省最炎热的天气，经常高温达到35～38℃，有时甚至达到40℃以上，火辣辣的太阳像个蒸笼，弄得人都喘不过气来。承担此项目的技术人员和钻探工人，为了按时完成探溶任务，每天都早出晚归，再大的太阳也没有停过一天工，没有人请过一天假，也没有一人叫过一声苦。尽管他们一个个大汗淋漓，但手中的活儿却一刻未停，钻机的隆隆声此起彼伏时刻在河滩上响起。看到钻机探溶后耸立起来的一条条水泥桩，想到不久即将通车的云山大桥，项目部的地质队员们一个个都笑了。因为他们的汗水没有白流，以自己卓有成效的工作向武冈人民递交了一份满意的答卷。

由于地勘一院和水工环所在武冈市云山大桥探溶一举取得成功，武冈市交通局在经过慎重考虑后，又将武冈市上头丁家资水大桥的探溶任务交给了该队。目前，项目部已进入大桥现场，并开始全面进行探溶施工。